Im Rahmen eines mehrstufigen Auswahlverfahrens wurden insgesamt 17 Standorte in Deutschland geprüft. Nicht nur "Made in Germany" als entscheidender Wettbewerbsvorteil auf den Weltmärkten sondern auch ausgezeichnete infrastrukturelle Rahmenbedingungen brachten schließlich im September 1999 Leipzig als neuen Produktionsstandort von Porsche hervor. Bei dieser Entscheidung spielten mögliche Subventionen keine Rolle. Im Gegenteil: Porsche verzichtete bewußt beim Bau des Leipziger Montagewerkes auf eine staatliche Förderung in Höhe von 50 Millionen Euro. Luxus und Stütze, so die Philosophie des Unternehmens, passen nicht zusammen.

Insgesamt investierte Porsche am Standort Leipzig rund 127,7 Millionen Euro. Das Investitionsvolumen für die dritte Baureihe belief sich insgesamt auf über 500 Millionen Euro - einschließlich Forschung, Entwicklung und Marketing.

Durch Porsche Leipzig wurden insgesamt 800 Arbeitsplätze auf dem Werksgelände geschaffen, davon sind 400 Personen bei Porsche Leipzig beschäftigt und weitere 400 bei Dienstleistungsunternehmen angestellt. Die Arbeitskräfte stammen überwiegend aus der Region.